Comparatie: Cerc de virare Toyota Supra vs. concurenți 2025

Cercul de întoarcere este important pentru conducerea în oraș, chiar și pentru un Coupeurile precum Toyota GR Supra 2.0 sunt cunoscute pentru designul lor elegant și sportiv, care vine adesea în detrimentul caracterului practic în comparație cu alte tipuri de caroserii obișnuite. Cu toate acestea, dimensiunile lor compacte, vizibilitatea bună din interiorul mașinii și cercul de întoarcere bun le pot face potrivite pentru conducerea în oraș, permițându-le să navigheze cu ușurință pe străzile înguste șCercul de întoarcere se măsoară în metri necesari pentru ca GR Supra 2.0 să parcurgă un întreg cerc (diametru). Cu o lungime de 4379 mm și și un ampatament de 2470 mm, , Toyota GR Supra 2.0 are un cerc de întoarcere de 11 m. Cea mai bună capacitate de virare pe care o puteți găsi printre vehiculele similare are Ferrari F8 Tributo (F142 ), care este 10 m. Pentru comparație, ampatamentul lui F8 Tributo este 2650 mm, iar lungimea este 4379 mm. Dimpotrivă, cea mai proastă valoare din clasa 13.1 m aparține Jaguar XJ-S Coupé 3.6 . Ampatamentul acestuia este 2591 mm, iar lățimea este 1793 mm.