Comparatie: Cerc de virare ALPINA B6 (6{series}) vs. concurenți 2025
Cercul de întoarcere este important pentru conducerea în oraș, chiar și pentru un Coupeurile precum ALPINA B6 Coupé Bi-Turbo sunt cunoscute pentru designul lor elegant și sportiv, care vine adesea în detrimentul caracterului practic în comparație cu alte tipuri de caroserii obișnuite. Cu toate acestea, dimensiunile lor compacte, vizibilitatea bună din interiorul mașinii și cercul de întoarcere bun le pot face potrivite pentru conducerea în oraș, permițându-le să navigheze cu ușurință pe străzile înguste șCercul de întoarcere se măsoară în metri necesari pentru ca B6 Coupé Bi-Turbo să parcurgă un întreg cerc (diametru). Cu o lungime
de 4894 mm și
și un ampatament de 2855 mm,
, ALPINA B6 Coupé Bi-Turbo are un cerc de întoarcere de 11 m. Cea mai bună capacitate de virare pe care o puteți găsi printre vehiculele similare are Alfa Romeo 4C (Typ 960 ), care este
10 m. Pentru comparație, ampatamentul lui 4C este 2380 mm, iar lungimea este 4894 mm. Dimpotrivă, cea mai proastă valoare din clasa 12 m aparține BMW M6 Coupé . Ampatamentul acestuia este 2781 mm, iar lățimea este 1855 mm.
ALPINA B6 (6{series}) - Cum s-a schimbat cerc de virare de-a lungul generațiilor?
Generații ALPINA B6 (6{series})
(Cerc de virare)
Generații ALPINA B6 (6{series})Anul generației | Cerc de virare |
---|
B6 (6er-Reihe), Anul modelului 2006 (E63/E64) | 11 m |
B6 (6er-Reihe), Anul modelului 2008 (E63/E64 (1. Facelift)) | 11 m |
B6 (6er-Reihe), Anul modelului 2012 (F06/F12/F13) | 11 m |
Diferența de cerc de întoarcere între prima generație (E63/E64) din 2006 și ultima generație (F06/F12/F13) din 2012 este de 0 m.
Cerc de virare actualei generații de B6 (6{series}) este 11 m.
Variante
Variante ALPINA B6 (6{series}): B6 Cabrio vs. B6 Coupé vs. B6 Gran Coupé
(Cerc de virare)
Cerc de virare: Variante ALPINA B6 (6{series})Numele variantei | Cerc de virare |
---|
B6 Cabrio | 11 m |
B6 Coupé | 11 m |
B6 Gran Coupé | 12 m |
Cerc de virare comparativ cu alte modele ALPINA
ALPINA B6 (6{series}) vs alte mașini actuale de la ALPINA
(Cerc de virare)
Cerc de virare: B6 (6{series}) vs. alte modele de la ALPINANumele variantei | Cerc de virare |
---|
B5/D5 Limousine | 12 m |
B5/D5 Touring | 12 m |
B8 | 12 m |
B7 | 12 m |
B3/D3 Limousine | 12 m |
B4 Gran Coupé | 12 m |
XD3 | 12 m |
XD4 | 12 m |
XB7 | 13 m |
Cum se compară cerc de virare al ALPINA B6 (6{series}) cu cei mai apropiați concurenți?
ALPINA B6 (6{series}) vs. mașini similare
(Cerc de virare)
Cerc de virare: ALPINA B6 (6{series}) vs. mașini similareModel de mașină | Cerc de virare |
---|
Alfa Romeo 4C 2014 | 10 m |
Ferrari 458 2009 | 10 m |
Ferrari 488 2015 | 10 m |
ALPINA B6 (6er-Reihe) 2012 | 11 m |
ALPINA B4/D4 (4er-Reihe) 2014 | 11 m |
Infiniti Q60 2013 | 11 m |
Mercedes-Benz AMG GT 2014 | 11 m |
Lexus RC 2016 | 11 m |
Mercedes-Benz SLS AMG 2010 | 11 m |
Lamborghini Huracán 2014 | 11 m |
BMW i8 2014 | 12 m |
Aston Martin DB11 2016 | 12 m |
Aston Martin One-77 2010 | 12 m |
McLaren Sports Series 2015 | 12 m |
Honda NSX 2016 | 12 m |
Aston Martin DB9 GT 2015 | 12 m |
McLaren Super Series 2014 | 12 m |
Rolls-Royce Wraith 2013 | 12 m |
Lamborghini Aventador 2011 | 12 m |
Lamborghini Reventón 2008 | 12 m |
Lamborghini Centenario 2016 | 12 m |
Bugatti Chiron 2016 | 12 m |
Lamborghini Veneno 2013 | 12 m |
BMW 6er-Reihe 2007 | 12 m |
Mașini similare